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각국 정부·공공기관이 열어 둔 데이터 50,389건을 분야, 지역과 기술 규격으로 정리했습니다.
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기업이 세관에 수출입 신고하는 과정에서 생산된 운임정보를 화물정보와 연계하여 컨테이너당 평균 수출입 운송비용을 산출·공표하는 데이터로,거래조건은 운임을 포함하는 대표적 정형거래조건(국제상업회의소 제정)인 CIF(Cost, Insurance and Freight)와 CFR(Cost and Frieght)을 거래조건으로 하는 수출신고 건과 운임을 포함하지 않는 대표적 정형거래조건(국제상업회의소 제정)인 FOB(Free On Board)를 거래조건으로 하는 수입신고 건이다.단일 화주의 물품만 적재되는 FCL(Full Container Load) 형태만 선별, 40피트(2TEU) 일반화물 운송용(GP, Genaral Purpose) 컨테이너 …
출발항구를 기준을 국내선박운항정보를 조회하는 국내선박운항정보 서비스 입니다. 선박운행정보는 선박운행 정보목록, 여객선 터미널 목록, 선박종류 목록, 항구 목록 조회가 가능하다. 출발 항구를 기준으로 국내 선박의 운항 정보를 조회할 수 있는 서비스입니다. 본 서비스는 이용자가 선택한 출발 항구를 중심으로 운항 중인 국내 여객선 및 선박의 운행 정보 목록을 제공하며, 출항 시간, 도착 예정 시간 등 기본적인 운항 현황을 확인할 수 있도록 구성되어 있습니다. 또한 여객선 터미널 목록, 선박 종류 목록, 항구 목록 조회 기능을 함께 제공하여 선박 운항 정보 검색 및 관련 정보 활용이 가능하다. 이를 통해 이용자는 국내 선박 운항 현황을 종합적…
「관제정보」 데이터는 항만 관제 시스템에서 기록된 선박 작업 내역을 담고 있으며, 항만명(PRT_NM), 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 연도(YR), 일련번호(SER_NO), 통신 순번(COM_CNT), 입출항 구분(IOPRT_TP_NM), 시설 코드(FAC_CODE), 세부 코드(FAC_SUB_CODE), 시설명(FACIL_NM), 작업일자(WRK_DT) 등으로 구성되어 있습니다.이 데이터는 항만에서 실시간으로 이루어진 선박의 작업·관제 이력을 보여주며, 선박 위치 관리, 접안 기록, 작업 진행 상황 확인에 활용됩니다. 특히 시설 코드와 세부 코드 정보는 항만 인프라의 세부 활용 현황을 분석하는 데 유용하…
여수광양항만공사에서는 광양항을 관리 운영하는 공공기관입니다.이와 관련해서 관리 및 운영하고 있는 부두, 시설 등 자산에 대한 운영현황을 조회할 수 있습니다. 세부적으로 오퍼레이션은 자산현황 조회, 자산임대현황 조회, 위치별 사용 현황 조회, 부두별 사용현황 조회입니다.이 데이터들은 항만공사의 자산 운영 전략을 수립하고, 자산 활용 효율성 평가, 임대 정책 개선, 유휴자산 발굴, 신규 개발 필요성 검토 등에 핵심 자료로 활용됩니다. 또한 공공기관으로서 투명한 자산 관리 및 외부 이해관계자와의 정보 공유 차원에서도 중요한 역할을 합니다.해당 데이터의 시간적 공간적 범위를 참고하시어 활용해주시기 바랍니다.
여수광양항만공사에서는 광양항을 관리 운영하는 공공기관입니다.이와 관련해서 광양항 컨테이너 전용터미널에서 컨테이너 상하차 처리시간을 일별, 요일별, 시간대별로 조회할 수 있습니다.터미널 게이트별 차량 흐름, 체류시간 분포, 차량 회전율을 분석하는 데 중요한 기초 자료입니다. 또한 물류 정체 구간을 식별하거나 게이트 운영 효율성을 평가할 수 있으며, 차량번호 기반으로 특정 화물 운송 패턴을 추적하는 데도 활용 가능합니다. 특히 시간대별·게이트별 교통량 분석은 터미널 물류 자동화 및 스마트 관제 시스템 구축에 핵심적입니다.* 데이터가 2014년 1월~2018년 3월까지 존재하고, 그 외 기간의 데이터는 부존재하므로 참고바랍니다.
「국가별 컨테이너 물동량 통계」 데이터는 총 115개 국가를 대상으로 한 컨테이너 교역 실적을 TEU 단위로 정리한 자료입니다. 항목은 수입 컨테이너(II_TEU), 수출 컨테이너(OO_TEU), 환적·환입 컨테이너(IT_TEU, OT_TEU)로 구분되어 있으며, 이를 통해 국가별 교역 구조와 물류 흐름을 다각도로 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만 및 물류정책 수립 시 국가별 컨테이너 교역 규모를 평가하고, 특정 국가에 대한 수입·수출 편중 현황을 분석하는 데 활용될 수 있습니다. 또한 환적 물동량이 많은 국가의 경우 허브 항만과의 연계성 강화 전략 수립에 기초 자료가 되며, 물류 다변화 정책 추진에도 참고할 수 있습니다.
「국가별 화물수송통계」 데이터는 총 115개 국가를 대상으로 화물 수송 실적을 정리한 자료로, 국가별 총 수송량(TOT_TON), 한국 선박 수송량(KOR_TN), 외국 선박 수송량(FOR_TN)으로 구분되어 있습니다. 전체적으로 특정 국가와의 교역에서 외국 선박 의존도가 높은 반면, 일부 국가는 한국 선박의 점유율이 상대적으로 높은 특징을 보입니다.이 데이터는 국가별 해상 물류 교역 구조를 이해하는 데 활용 가치가 크며, 한국 선박의 참여율 분석, 외국 선박 의존도 평가, 특정 국가별 물동량 추세 분석 등에 활용될 수 있습니다. 특히 대형 자원 수출국 중심의 수송 편중 현황은 국가별 해운 전략 수립 및 항만 운영 계획 수립에 중요한 …
「부두별 선박접안 통계」 데이터는 총 57개 부두의 접안 현황을 집계한 자료로, 부두별 선박 접안 척수(TOT_VSSL_CNT)와 총 톤수(TOT_VSSL_TON), 원양·연안 구분별 접안 현황을 제공합니다. 이를 통해 항만 내 부두별 운영 규모와 특성을 확인할 수 있습니다.이 데이터는 항만 운영 계획, 부두별 시설 투자 우선순위, 선박 배정 효율화 전략 수립에 유용하게 활용될 수 있습니다. 특히 원양·연안 구분 데이터를 통해 국제 교역 중심 부두와 지역 물류 중심 부두를 명확히 구분할 수 있으며, 이를 기반으로 정책적 지원과 운영 효율성을 높이는 데 기여할 수 있습니다.
「부두별 컨테이너 통계」 데이터는 항만 내 특정 컨테이너 부두의 처리 실적을 TEU 단위로 집계한 자료로, 총 처리량(TOT_TEU), 만재(full)·공(empty) 컨테이너 구분, 그리고 한국적·외국적 선박별 실적을 포함하고 있습니다. 이를 통해 부두별 컨테이너 처리 구조와 운영 특성을 파악할 수 있습니다.이 자료는 부두별 컨테이너 처리 실적을 비교함으로써 터미널 운영 효율성을 평가하고, 선박 국적별 의존도를 분석하는 데 활용할 수 있습니다. 특히 외국 선박이 전체 처리량의 약 75%를 차지하고 있어, 항만의 국제 경쟁력 및 외국 선사와의 연계성이 핵심 요소임을 시사합니다. 또한 만재·공컨테이너 비율을 통해 물류 순환 구조와 장치장…
「부두별 화물 수송 통계」 데이터는 총 36개 부두의 화물 수송 실적을 집계한 자료로, 총 수송량(TOT_TON), 해상 수송량(TOT_OCEAN_TON), 국적선 수송량(KOR_TON), 외국선 수송량(FOR_TON), 연안 수송량(COAST_TON) 항목으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 각 부두별 물동량 규모와 국적·외국선 기여도, 연안 수송 의존도를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 부두별 운영 특성과 처리 화물의 국적선·외국선 점유율을 세밀하게 보여줌으로써, 항만 운영 효율성 분석, 부두별 시설 투자 우선순위 결정, 연안·해상 수송 정책 수립에 중요한 기초 자료가 됩니다. 특히 특정 부두의 외국선 의존도와 연안 수송 집중도는 항…
「선박톤급별 입항선박 통계」 데이터는 총 17개 구간의 선박 톤급별 입항 현황을 기록한 자료로, 구간별 입항 선박 수(VSSL_CNT)와 총 톤수(VSSL_TON)를 제공하고 있습니다. 이를 통해 항만에 입항하는 선박의 규모 분포와 물동량의 특성을 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만 시설 운영 및 확충 계획, 접안 능력 평가, 물동량 처리 전략 수립 등과 직접적으로 연계될 수 있습니다. 소형·중형 선박은 입항 빈도가 높아 회전율 관리가 필요하며, 초대형 선박은 톤수 비중이 크기 때문에 전용 부두와 심도 있는 항만 시설 확보가 핵심 과제로 나타납니다.
「수출입 화물 지역별 화물 수송 통계」 데이터는 총 12개 지역을 대상으로 한 수출입 화물 수송 실적을 집계한 자료입니다. 주요 항목은 지역명(TITLE), 총 수송량(TOT_TON), 국적선 수송량(KOR_TN), 외국선 수송량(FOR_TN)으로 구성되어 있으며, 지역별 물동량 규모와 국적선·외국선 기여도를 비교할 수 있습니다.이 데이터는 지역별 수출입 화물의 편중 현황, 국적선 경쟁력, 외국선 의존도를 분석하는 데 활용될 수 있습니다. 특히 극동·동남아 지역은 물동량 중심축으로 확인되며, 이는 항만의 아시아 중심 교역 구조를 반영합니다. 반면 중동, 유럽, 미주 지역은 규모가 작아 노선 다변화와 국적선 경쟁력 강화가 필요한 영역임을…
「외항 및 지역별 선박입출항 통계」 데이터는 주요 지역별 선박 입출항 현황을 정리한 자료로, 선박 척수(VSSL_CNT)와 총 톤수(VSSL_TON)를 제공합니다. 이를 통해 항만을 이용하는 외항 선박의 지역별 분포와 물동량 편중 현황을 파악할 수 있습니다.이 자료는 항만이 주로 어떤 지역과 교역·운송 네트워크를 형성하고 있는지를 파악하는 데 활용 가치가 있습니다. 특히 극동아시아 중심의 높은 의존도는 지역 내 해운 및 항만 연계성을 강화해야 함을 시사하며, 동남아시아·중동·유럽 등 다양한 지역과의 교역 확대 가능성도 보여줍니다. 또한 척수 대비 톤수 분석을 통해 해당 지역에서 운항되는 선박의 평균 규모를 파악할 수 있어, 항만 운영 …
「월별 선박 입출항 통계」 데이터는 연간 1월부터 12월까지의 선박 입출항 현황을 정리한 자료로, 총 입출항 척수(TOT_CNT)와 총 톤수(TOT_GROSS), 그리고 원양·연안 구분에 따른 세부 지표를 제공합니다. 원양 선박은 다시 한국적 선박과 외국적 선박으로 세분화되어 있어, 항만 물동량의 구조를 다각도로 파악할 수 있습니다.이 데이터는 월별 물동량 흐름을 파악하고 계절적 변동성을 분석하는 데 활용할 수 있습니다. 또한 한국 선박과 외국 선박의 점유율 비교를 통해 해운 경쟁력 평가, 연안·원양 간 균형 분석, 항만 운영 계획 수립에도 중요한 기초 자료가 됩니다. 특히 특정 월의 입출항 증가나 감소는 물동량 처리 역량 점검 및 항…
「월별 컨테이너 수송실적 통계」 데이터는 한 해 동안 월별 컨테이너 물동량을 집계한 자료로, 총 톤수(TOT_TON), TEU 단위(TOT_TEU), 컨테이너 수량(TOT_QTY)을 한국적 선박과 외국적 선박으로 구분하여 제공합니다. 또한 20피트(FT20), 40피트(FT40), 기타 규격(ETC) 컨테이너별 세부 수송 현황도 포함되어 있어 항만 물동량 구조를 세밀하게 파악할 수 있습니다.이 데이터는 월별 컨테이너 처리량 변동 추이를 파악하고, 선사별·규격별 물동량 구조를 분석하는 데 활용할 수 있습니다. 특히 외국 선박 비중이 높은 점은 해운 경쟁력 제고를 위한 한국 선박의 점유율 확대 전략 필요성을 시사하며, 컨테이너 규격별 처리…
「월별 화물수송통계」 데이터는 연간 1월부터 12월까지의 화물 수송 실적을 집계한 자료로, 총 수송량(TOT_TON), 해상 수송량(TOT_OCEAN_TON), 국적선 수송량(KOR_TON), 외국선 수송량(FOR_TON), 연안 수송량(COAST_TON) 항목으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 월별 화물 물동량 흐름과 선박 국적별 기여도를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 월별 물동량 추세, 국적선·외국선 의존도, 연안 수송 규모를 분석할 수 있는 기초 자료로, 항만 운영 전략 수립과 국가 물류정책 평가에 활용됩니다. 특히 국적선 비중은 해운 경쟁력 강화 필요성을 보여주며, 계절별 변동은 항만 처리 능력과 물류 조정 전략 수립의 근거 …
「입항정보」 데이터는 선박의 입항 이력을 기록한 자료로, 항만명(PRT_NM), 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 입항연도(YR), 일련번호(SER_NO), 대리점(AGENT_NM), 구분(외항/내항), 입항일자(ARVL_DT), 출항지(DEP_PRT_NM), 차항지(NXT_PRT_NM), 접안 위치 코드(BERTH_PLC_CODE_1/2), 시설명(FACIL_NM) 등 총 18개 항목으로 구성되어 있습니다.이 데이터는 선박의 입항 경로 및 일정, 대리점 관리, 접안 시설 운영을 파악하는 데 중요한 기초 자료입니다. 특히 출발지·도착지와의 연계 정보는 국제 해운 네트워크 분석에 활용할 수 있으며, 입출항 정보와…
「출항정보」 데이터는 선박의 출항 이력을 기록한 자료로, 항만명(PRT_NM), 선박 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 출항연도(YR), 일련번호(SER_NO), 대리점(AGENT_NM), 구분(외항/내항), 출항일자(DEP_DT), 도착 예정지(DST_PRT_NM), 차항지(NXT_PRT_NM), 접안 위치 코드(BERTH_PLC_CODE), 시설명(FACIL_NM) 등 총 18개 항목으로 구성되어 있습니다.이 데이터는 선박의 출항 기록을 관리하는 데 활용되며, 선박 운항 이력 추적, 항만 운영 관리, 항차별 대리점 관리 및 접안 위치 파악 등 다양한 행정적·물류적 분석 자료가 됩니다. 특히 출항항만, 목적항…
컨테이너 수송 실적통계 api는 항만의 컨테이너 처리 현황을 총량, 한국적 선박, 외국적 선박으로 구분해 집계한 자료입니다. 주요 항목은 총 화물량(TOT_QTY), TEU 단위 수송 실적, 만재(적)·공 컨테이너 구분, 세부 합계(수량, 중량, 환적 등)이며 총 16개 지표로 구성되어 있습니다.이 데이터는 항만의 컨테이너 수송 구조와 국적별 점유율을 파악하는 데 활용 가치가 크며, 한국 선사의 경쟁력 강화 전략 마련, 외국 선박 의존도 관리, 항만 운영 효율화 정책 수립에 중요한 기초 자료가 됩니다. 특히 만재·공 컨테이너 비율은 물류 회전율과 항만 운영 효율성을 진단하는 핵심 지표로 기능합니다.
여수광양항만공사에서는 광양항을 관리 운영하는 공공기관입니다.국가 코드, 국내 항만 코드, 세계 항만 코드 정보를 함께 제공하는 데이터입니다. 세 가지 데이터는 상호 연계되어 항만 및 해운 관련 정보를 체계적으로 관리하기 위한 기본 코드 체계를 형성합니다.이 세 데이터는 함께 사용될 때 항만 물류 데이터의 국가·항만 매핑, 국제 해운 네트워크 분석, 항만 간 비교·연계성 연구에 핵심적인 역할을 합니다. 국가 코드와 항만 코드의 결합은 수출입 화물 통계, 선박 입출항 정보, 물류 경로 최적화 등 다양한 해운·항만 행정 및 산업 데이터 분석의 기반을 제공합니다.
「특정국가 선박종류별 입출항 통계」 데이터는 총 10종류의 선박 유형에 대한 입출항 현황을 집계한 자료로, 선박 척수(VSSL_CNT)와 총 톤수(VSSL_TON)를 제공합니다. 이를 통해 해당 국가 선박이 어떤 종류의 선박으로 주로 입출항하는지, 물동량이 어떤 선박군에 집중되는지를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만의 선박 접안 정책, 특정 국가와의 교역 특성 분석, 선종별 항만 인프라 수요 평가에 활용할 수 있습니다. 특히 컨테이너선과 자동차선 중심의 구조는 해당 국가의 교역 품목 특성을 반영하며, 항만시설 계획 수립 시 선종별 접안 능력 확보와 운영 전략에 중요한 기초 자료가 됩니다
「품목별 화물수송통계」 데이터는 총 32개 화물 품목에 대한 수송 실적을 집계한 자료로, 총 수송량(TOT_TON), 해상 수송량(TOT_OCEAN_TON), 국적선 수송량(KOR_TON), 외국선 수송량(FOR_TON), 연안 수송량(COAST_TON) 항목으로 구성되어 있습니다. 이를 통해 항만에서 처리되는 화물의 품목별 특성과 국적별 운송 기여도를 파악할 수 있습니다.이 데이터는 항만의 화물 수송 구조를 품목별로 세분화하여 분석할 수 있는 자료로, 주요 수입 품목의 외국선 의존도, 국적선의 취약 영역, 연안 수송 규모를 파악하는 데 활용됩니다. 또한 특정 품목의 대량 수송 현황은 항만 시설 배치, 저장 창고 운영, 물류 전략 수립…
「항만시설이용정보」 데이터는 선박의 항만 시설 사용 내역을 기록한 자료로, 항만명(PRT_NM), 선박 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 연도(YR), 일련번호(SER_NO), 대리점(AGENT_NM), 외항·내항 구분(OC_CT_NM), 요청 시설 코드 및 명(REP_FAC_CODE, REQ_FACIL_NM), 배정 시설 코드 및 명(ALLOT_FAC_CODE, ALLOT_FACIL_NM), 시설 사용 시작·종료일(USE_SCR_DT_FR, USE_SCR_DT_TO) 등이 포함되어 있습니다.이 데이터는 선박별 항만 시설 사용 현황을 추적할 수 있는 중요한 자료로, 부두 배정 관리, 시설 이용 내역 확인, 항만…
「화물료 신고정보」 데이터는 항만에서 처리된 선박별 화물료 신고 내역을 기록한 자료입니다. 주요 항목은 항만명(PRT_NM), 호출부호(CALL_LETTER), 선박명(VSSL_NM), 연도(YR), 일련번호(SER_NO), 사용구분(USE_TP_NM), 사용번호(USE_NO), 대리점 코드 및 명(AGENT_CODE/AGENT_NM), 화물 유형(STV_TP_NM), 화물료 톤수(CRG_FARE_TN)로 구성되어 있습니다.이 데이터는 선박별·화물 유형별로 실제 신고된 화물료 규모를 보여주어, 항만 수익 구조, 컨테이너 단위별 처리 실적, 대리점별 운영 현황을 파악하는 데 유용합니다. 특히 입항·출항별 화물료 신고 차이를 통해 수출입 …
